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TÚNEL DE EL ALTET
 
La obra de mejora se ejecutará entre los kilómetros 96,245 y 96,693 de la N-332 y servirá para adaptar los sistemas de control y seguridad del túnel a la normativa vigente, tanto en aspectos de iluminación, con generadores y alimentación ininterrumpida, así como de seguridad, con la instalación de seis postes de socorro, sistema de TV para la detección de incidentes, barreras de sesguridad sistema DELTABLOC e instalación de extintores, entre otras.

Además, también se mejorará la señalización de salidas y equipamientos de emergencia en las paredes laterales, semáforos exteriores en las bocas de entrada y a 200 metros y 400 metros de cada boca, control de acceso al túnel con barreras exteriores automáticas por cada carril a la entrada del tubo, entre otras.

El sistema de retención DB 100 S ha sido probado tanto en una como en dos hileras, por lo que puede aplicarse de ambas formas.
Las caracteristicas principales de este sistema son:
*Anchura de trabajo media.
*Seguridad de contención alta.
*Alta seguridad para pasajeros.
*Bajo coste de Mantenimiento.
La resistencia de las barreras DB 100 S ha sido probada con éxito en varias pruebas de choque.
 
 
 
fot
DB 100S 6m H1 W5 B
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